.png)
Element je, dalo by sa povedať, stálicou v ponuke kanadskej značky Rocky Mountain. Ide o celoodpružený XC bicykel, ktorý stavia na jednoduchosti, nízkej hmotnosti, skvelej ovládateľnosti v pretekoch, ale aj na univerzálnosti. Práve širšiemu spektru využitia sa prispôsobila už súčasná generácia, ktorá dostala modernú progresívnu geometriu a takmer trailové zdvihy 130/120 mm.
Konštruktéri novému Elementu síce ponechali takmer identickú siluetu, takže z diaľky nepoznáte rozdiel, no zásadná medzigeneračná zmena je viditeľná hneď, ako sa zameriate na zadnú stavbu. Dochádza totiž k prekonaniu doterajšieho štvorčapového systému odpruženia, ktorý Element doposiaľ používal. Nový model prichádza so systémom „Smoothlink SL Flex Pivot“ – teda bezčapovou zadnou stavbou, ktorá využíva miernu flexiu karbónovej konštrukcie.
Smoothlink, pôvodne označenie pre štvročapové zavesenie, sa pri navrhovaní novej zadnej stavby stal inšpiráciou, avšak na rozdiel od väčšiny výrobcov, ktorí tento systém používajú, Rocky Mountain využíva pružnosť spodných vzpier zadnej stavby. Nová kinematika sa tak svojím správaním približuje štvročapovému systému. Podobný princíp využíva vo svojom modeli Scalpel iba značka Cannondale.
Hlavnými výhodami tohto riešenia sú jednoduchosť, nižšia hmotnosť vďaka odstráneniu zadného čapu a znížené nároky na servis. Rocky Mountain zároveň uvádza, že sa im podarilo zlepšiť aj celkovú tuhosť zadnej stavby.
Vďaka novému usporiadaniu karbónových vlákien a tzv. size-specific konštrukcii, pri ktorej sú jednotlivé trubky a ich profily navrhované osobitne pre každú veľkosť rámu, sa podarilo ušetriť až 350 g oproti predchádzajúcej generácii, čo rozhodne nie je zanedbateľné!
Nová geometria?
Model Element využíva špeciálne ladené tlmiče pre maximálne aktívny chod v hlavnej časti zdvihu a následnú progresiu ku koncu. Kinematika aj tvar zadného vahadla boli mierne upravené kvôli flex pivotu, avšak systém flip-chip s označením „RIDE-4“, ktorý umožňuje nastaviť geometriu bicykla v štyroch rôznych polohách, zostal zachovaný.
Zmeny v geometrii sú oproti predchádzajúcemu modelu minimálne, čo nie je prekvapujúce, keďže už predchádzajúca generácia nastavila pre XC segment veľmi progresívny uhol vidlice, ktorý nebolo potrebné výrazne meniť. Element bude dostupný v piatich veľkostiach, pričom najmenšia veľkosť SX bude jediná na 27,5" kolesách, zatiaľ čo ostatné modely budú výhradne na 29" kolesách.
Rám a detaily
Ako už bolo spomenuté, samotný rám sa tvarovo príliš nezmenil. Rocky Mountain sa dokonca rozhodol odolať trendu vedenia kabeláže cez hlavové zloženie a ponechal vstupy na bokoch hlavovej sekcie. Zaujímavým detailom novej zadnej stavby je posunutie vývodov kabeláže v zadnej časti spodných vzpier viac dopredu, pretože v mieste pred osou náboja sú vzpery natoľko zúžené, že by nimi bowden alebo hadica neprešli.
Kvôli optimalizácii hmotnosti rám neobsahuje robustnú spodnú rámovú trubku s priestorom na integrované úložisko, ale namiesto toho ponúka úchyt na náhradnú dušu alebo ďalšie príslušenstvo, umiestnený na spodnej strane hornej rámovej trubky, pred tlmičom. Nechýba ani ochrana rámu – na reťazovej vzpere aj v spodnej časti dolnej rámovej trubky. Pre jazdcov, ktorí si potrpia na hydratáciu, sú na ráme k dispozícii dva úchyty na košíky na fľaše, hoci oba sa nachádzajú na spodnej rámovej trubke a na sedlovej trubke úchyt nenájdete.
Samozrejmosťou je aj zadná patka UDH, pričom stredové zloženie zostáva pri konzervatívnom lisovanom štandarde BB92.
Zdroj: BIKEACTION
